Niniejsza monografia jest efektem znaczącego udziału autorów w realizacji programów naukowo-badawczych takich jak program badań samolotu szkolno-bojowego PZL I-22 Iryda, kilku krajowych i dwu europejskich programów naukowo-badawczych, współpracy z polskimi i zagranicznymi firmami lotniczymi oraz prac i badań własnych. Były one realizowane głównie w Instytucie Lotnictwa, a także na Politechnice Warszawskiej na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych.
W rozdziale 1 niniejszego opracowania dokonano przeglądu, porównania i analizy metod oceny wytrzymałości zmęczeniowej struktur nośnych samolotów. Pozwoliło to autorom na krytyczne spojrzenie na podstawowe zagadnienia analitycznych metod oceny trwałości zmęczeniowej konstrukcji.
Rozdział 3 dotyczy opracowania Metody Ciągłej Oceny Zużycia Zmęczeniowego konstrukcji lotniczych jako efekt dążenia do pełnego i równomiernego wykorzystania trwałości zmęczeniowej struktury nośnej (nie tylko konstrukcji lotniczych). Dopuszczenie konstrukcji do eksploatacji z kontrolowanym rozwojem uszkodzeń zmęczeniowych (koncepcja Fail-Safe lub Damage Tolerance) wymaga wykrycia i obserwacji w trakcie jej eksploatacji krytycznych rejonów struktury nośnej tej konstrukcji.
W rozdziale 4 pokazano przykłady krytycznych, z punktu widzenia zmęczenia, rejonów konstrukcji samolotu. Jednym z zasadniczych elementów wdrożenia Metody Ciągłej Oceny Zużycia Zmęczeniowego jest konieczność ciągłego monitorowania obciążeń zmęczeniowych konstrukcji w warunkach normalnej eksploatacji.
Z tego względu opracowane zostały i wdrożone systemy pomiarowe, zarówno w zakresie hardwaru jak i softwaru oraz w zakresie analizy sygnału. W rozdziale 6 przedstawiono innowacyjne (opatentowane) rozwiązanie połączeń elementów konstrukcyjnych struktury nośnej, za pomocą tzw.
Rozwiązanie to podnosi trwałość zmęczeniową i zmniejsza masę konstrukcji, co wykazano w badaniach zmęczeniowych kratownicy kadłuba samolotu akrobacyjnego DEKO 9 Magic. W niniejszym opracowaniu wykorzystano publikowane i niepublikowane prace własne oraz obszerną i wielowątkową monografię pt.
„Wybrane zagadnienia wytrzymałości zmęczeniowej konstrukcji lotniczych”, która ukazała się w języku polskim w serii Biblioteka Naukowa wydawanej przez Instytut Lotnictwa, tom 36.
