Płynność przede wszystkim - Tegoroczna debata, którą tradycyjnie poprowadziła prof. Halina Brdulak, zgromadziła tylko trzech uczestników: prezesa DB Schenker Janusza Górskiego, dyrektora przewozów drogowych i kolejowych Kuehne + Nagel.
Zaprosiliśmy więcej osób, lecz z powodu obowiązków służbowych nie mogły przybyć, co prawdopodobnie oznacza, że branża ma dobry rok i sporo pracy Grosz do grosza - Gdy rosną koszty i topnieją marże przewoźników, liczy się każdy zarobiony eurocent na kilometrze Rekord przy pompie - Monopol dostawców ropy i światowe spekulacje wywindowały ceny paliw do niesłychanie wysokiego poziomu, który zagraża rozwojowi gospodarczemu. Sytuacja jest zaostrzona przez zły system podatkowy Unii Europejskiej Dobre perspektywy - W transporcie drogowym obiecującym rynkiem są przewozy w temperaturach kontrolowanych.
Te specjalistyczne usługi utrzymują dwucyfrowe tempo rocznego wzrostu Z powietrza na wodę - Na globalnych rynkach klienci szukają najtańszych połączeń i przenoszą ładunki z samolotów do kontenerów morskich, w których coraz więcej jest oferty drobnicowej. Zła wiadomość jest taka, że frachty morskie poszły w ostatnich miesiącach ostro w górę Masa krytyczna - Duży wzrost przeładunków kontenerowych w polskich portach sprawił, że potoki towarowe przekroczyły masę krytyczną i spedytorzy są w stanie zapewnić coraz większą liczbę regularnych połączeń kontenerowych Stary jak mercedesy - O historii powstania stara 200, który w latach 70.
zrobił w środowisku zawodowych kierowców furorę, opowiada książka "Star znad Kamiennej" napisana przez głównego konstruktora starachowickiej FSC Antoniego Chmielnickiego, która ukaże się we wrześniu. Zniknął jednak optymizm, 80 procent przedsiębiorców w ciemnych barwach widzi przyszłość gospodarki, choć w stosunku do przyszłości własnej firmy właściciele i zarządy postrzegają więcej jasnych kolorów
