Specyfika procesów logistycznych powoduje konieczność koncentracji na tych czynnikach, które mają kluczowy wpływ na ciągłość przepływu towarowego w całym logistycznym łańcuchu dostaw. Należy zatem stwierdzić, że zarządzanie logistyką powinno koncentrować się na sposobach poprawy efektywności procesów, zarówno wewnętrznego, jak i zewnętrznego łańcucha dostaw oraz ciągłego nadzorowania i oceniania uzyskanych rezultatów.
Z tego względu optymalizacja procesów logistycznych ma zarówno znaczenie z punktu widzenia zarządzania przedsiębiorstwem, jak również obsługi logistycznej całego procesów logistycznych, przede wszystkim magazynowania i transportu wewnętrznego. Ustawicznie zmieniający się rynek i warunki konkurencyjności przedsiębiorstw wymuszają na kadrze zarządczej ciągłe poszukiwania nowych przedsięwzięć optymalizujących proces obsługi klienta końcowego.
Z tego względu jednym z ważniejszych czynników determinujących konkurencyjność przedsiębiorstw, jest skuteczny i reakcyjny proces podejmowania decyzji, w krótkim czasie i na podstawie aktualnych danych. Proces podejmowania decyzji kierowniczych jest bezpośrednio uzależniony od efektywności przepływu informacji w przedsiębiorstwie i łańcuchu dostaw.
Skutecznie opracowany przepływ informacji ma na celu wspomaganie procesu decyzyjnego, co bezpośrednio wpływa na szybkość i trafność podejmowanych decyzji. W tym celu opracowuje się systemy informacyjne w przedsiębiorstwach, które wraz z rozwojem technologii informatycznych i komunikacyjnych oraz globalizacji, są wspierane przez narzędzia i systemy informatyczne wspomagające zarządzanie przedsiębiorstwem w koncepcji Przemysłu 4.0, a w bardziej szczegółowym ujęciu - Logistyki 4.0.
Odpowiedzią na współczesne problemy logistyki, szczególnie w dobie pandemii COVID-19 jest problematyka poruszana w niniejszej monografii. Niniejsza monografia jest wynikiem współpracy Autorów skupionych wokół Studenckiego Koła Naukowego ,,CorLog", reprezentującego Wyższą Szkołę Logistyki z siedzibą w Poznaniu, z autorami Kół Naukowych innych Uczelni z całego kraju, przy wsparciu pracowników naukowych Wyższej Szkoły Logistyki oraz Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Logistyki i Magazynowania w Poznaniu.
